「シンドラー」は"シンドラー"でもえらい違い。"危機管理能力"を問う３

「シンドラー」は"シンドラー"でもえらい違い。
"危機管理能力"を問う３

　「会社」→「コメント」と来て、今回は、「事件の要因」を時系列で追って
みたいと思う。これは決して事故ではない。会社の体質が招いた「人災」だ！

【"殺人事件"の要因１】

　先ず、日本以外の国では、こういった「人災」は起きていなかったのか？
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　●１９９７年９月　重慶（中国）
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　　医薬品会社のビルで、エレベーターのドアが突然閉まり、従業員を挟んだ
　　まま、上昇。従業員は、死亡。
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　●２００１年　　　上海（中国）
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　　数ヶ所のマンションにおいて、エレベーター内に、住民が閉じ込められた。
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　●２００２年１月　香港（中国）
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　　当時１１歳の男児が、自宅マンションのエレベーターに乗り込もうとした
　　際、扉が開いたまま、エレベーターが上昇。男児は、エレベーターの床と
　　出入り口の天井の間に挟まれ、病院で、翌日、死亡。
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　　＊当時の地元紙には、このエレベーターで「以前から、度々故障があった」
　　　とする地元住民の話を引用していた。つまり、経費削減のために、シン
　　　ドラー社が、的確な補修を怠った可能性が高いということである。
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　●２００２年９月　北京（中国）
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　　マンションのエレベーター工事中に、エレベーターが突然動きだし、作業
　　員が挟まれて、死亡。
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　●２００４年８月　ニューヨーク（米国）
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　　貨物運搬用エレベーターが急上昇し、最上階の天井部分に衝突、当時６３
　　歳だった男性が、死亡。
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　シンドラー社は、「これまで設計に起因する死亡事故の記録はない」とコメ
ントしているが、上記の「人災」は、一体どういう理由で起こったと説明する
のだろうか？事故が起こった後の対応・調査に、"無責任さ"を非常に感じる。

　一方で・・・

　法律や行政が、この"無責任さ"を助長した部分も、否めない。

　エレベーターというのは、「法的な義務付けのある年１回の点検」の他に、
月１～２回、保守作業が実施されているのが、現状である。

　しかし、年１回の点検が義務付けられていたのは、当初は「民間施設」だけ。

　マンションのような公的な建物が対象に含まれたのは、昨年６月の改正建築
基準法施行以降であった。

　最近では・・・

　経験のあまりない業者が、安い価格で落札するケースも増えている。だが、
故障が頻発すると、手に負えなくなり、解約して逃げるケースも起きている。

　年に１回だが、「点検」はまだ法的な縛りがあるが、「保守」に関しては、
法的な義務付けはない。保守を請け負う会社の考え方や体質が、そのまま出て
しまう危険性をはらんでいる。

　今回、事件が起こったマンションの保守管理も・・・

　２００４年度までが、シンドラー社、２００５年度は、日本電力サービス、
今年４月からは、エス・イー・シーエレベーターが請け負っていた。

　２００５年度に請け負っていた日本電力サービスの担当者は、のちに、
「あまりにも安く請け負い過ぎて、割に合わなかった」と正直に述懐している。
そのために、２００６年度は、価格を上げて、入札している。

　"価格競争のツケ"が、今回の事件を起こしたとしたら、あまりに悲しい。

　　　＊＊失敗から学ぶ事とは・・・→　http://tinyurl.com/kqd2k