遭難事故の主原因は典型的「人災」

遭難事故の主原因は典型的「人災」

　残暑というより、そのまま「真夏」が継続していた今日この頃。否今日は秋。

　その前から、空だけは秋空だったことには気付いていた。天高く馬肥ゆる秋。

　貴方は如何お過ごし？内地はまだまだ残暑厳しき折、体にお気を付け遊ばせ。

　今年も、北海道内で・・・

　７、８月の「夏山」での遭難者が、３６人にも達しているそうだ(8/4現在)。

　道警のまとめでは、過去１０年間で最多だった昨年の４８人に、次ぐ人数。

　２０００年以降、１２～２６人で推移していたが、昨年急増(トムラウシ含)。

　ところが・・・

　発生件数自体は、今年１５件、過去１０年間(１１～２０件)と、大差はない。

　背景には、「５０～６０代の登山ブーム」によるツアーの急増が密接に関連。

　ツアー会社は営利目的。しかも、財政的余裕などナシ。当然、利益＞安全。

　昨年のトムラウシ山(2141m・百名山の１つ)遭難事故では・・・
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　２００９年７月１６日、トムラウシ山頂に向かう途中で、暴風雨に遭い、
　当時５９～６９歳のツアー客男女７人と、男性ガイド(61)が低体温症で死亡。
　
　日程は１４日から２泊３日。旭岳(百名山の１つ)からトムラウシ山を越えて、
　トムラウシ温泉まで縦走。本州(東京：Ａトラベル)からの中高年ツアー客
　１５人とガイド３人。
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　今年２月、日本山岳ガイド協会の事故調査特別委員会では、ＨＰ上に報告書。
　http://www.unlimit517.co.jp/sangaku1.html
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　【原因】
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　　　　●ガイドの判断ミスによる「気象遭難」

　　　　●低体温症を防ぐ措置を取らなかった。

　　　　●ガイドは、参加者に、防寒対策や行動食の補給を
　　　　　するよう助言する必要があった。
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　【提言】
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　　　　●ガイドは、どのような条件で、低体温症が起こるのかを理解する。

　　　　●ツアー会社は、ガイド協会と協力し、ガイドを育成する。
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　表面上は・・・

　こんな事を指摘したり、提言したりしか、出来ないんだろうな。だから、

　「低体温症」についてのガイド向け講習会を開いたり、ツアー参加者に、

　「防寒装備」の注意を促す、ツアー会社には「危険回避のマニュアル」を。

　無駄・・・

　ではないし、必要な事だと思う。だが、「根本的な事」が抜け落ちている。

　私は、トムラウシ山の遭難事故が起きた時から、ずっと"それ"を思っている。

　その一端が、この事故から生還した男性ガイド(39)の言動から、垣間見える。
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　■悪天候でのツアー続行について
　　「見切り発車だった」

　■男性は自身を含む３人のガイドについて
　　「その場限りのチームで信頼関係はなかった」
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　　＊彼は、死亡したリーダーであった男性ガイド(61)の補助役として、
　　　ツアー客の一部を連れて、下山。その途中で、自らも低体温症になり、
　　　遭難している。
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　■遭難原因について
　　「避難小屋を出発したのが全て」

　■遭難当日の出発の判断について
　　「リーダーが行くと判断したら、従うしかない。決定権はなかった」
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　[交渉人Takコメント]
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　本当に、リーダー"だけ"の判断だったのか？この背景には「雇われている者」
　の弱さを感じる。リーダーを含めて、３人のガイドを雇ったのはツアー会社。
　ツアー会社からの「圧力」はなかったのか？
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　例えば・・・
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　社長から「このツアーを定着させたいから、少々の悪天候でも計画を実行、
　　　　　　お客のニーズに、なるべく応えて欲しい。その後も君に頼むよ」
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　などと言われたら・・・
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　それ程、安定した職業ではない山岳ガイドとしては、無理してでも頑張ろう
　という気持になったとしても、おかしくない。それが冷静な判断を曇らせた
　としたら…。これを全否定出来るガイドは、それ程多くはないと推測する。
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　また、お客さんであるツアー参加者から・・・
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　「私これで、(日本)百名山の１００座目なんだよねぇ。滅多に、北海道にも
　　来られないし、何とかならないかしらね。目標をどうしても達成したい」
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　ツアー会社からも、お客さんからも・・・
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　上記のような大きなプレッシャーを掛けられたガイドは、"逃げる術"がある
　だろうか？全てをガイドの責任にして良いのか？表面上だけの原因追究では、
　解決出来ない大問題が"ここ"に含んでいる。

　私はこの遭難事故の最大の原因が"ここ"だと思っている。

　ガイドが背負う「ツアー会社とお客さんによる板挟み要求のプレッシャー」
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　このプレッシャーが・・・
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　■悪天候でのツアー続行について「見切り発車だった」
　
　■遭難原因について「避難小屋を出発したのが全て」
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　につながってしまう。ツアー会社のニーズと、お客さんのニーズが合致。
　つまり、「続行せざろう得なかった」「出発せざろう得なかった」のである。

　上記の報告書は、詳細まで記されている。
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　◆だが、今更、自分に不都合な証言をするか？
　◆自分だけじゃなく、今更、仲間の不利を証言するか？
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　報告書を全て鵜呑みには出来ない。

　また、登山ブームの中心である５０～６０代と言えば"団塊の世代"。
　人一倍、「目標到達意欲」が強い年代でもある。少々の困難くらいと。
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　■救助要請について
　　「今思えば、携帯電話を取り出して、通じる場所を探せば良かった」

　　「引き返すチャンスも、一杯あったのに」
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　今年の事故からも・・・
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　２０１０年８月２日、日高山系ヌカビラ岳(1808m)で東京等からのツアー客
　(札幌：Ｍフラワー)とガイド計１２人が、疲労と川の増水で、立ち往生。
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　ここから、重大な「法律違反」が発覚。
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　【入林禁止の林道のゲートを"合鍵"を使って通過していた】
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　　[実態]
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　　　●北海道内の大半のゲートの合鍵が、鍵専門店等で販売されている。
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　　　＊件のツアー会社Ｍフラワーの社長は「入林禁止だとは知らなかった」
　　　　と言いながら「ゲートは札幌市内で緊急用に購入して持っていた鍵で
　　　　開けた」と説明している。
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　　　　矛盾していないかい？
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　　　　入林禁止でゲートに鍵が掛かっている事を知っていたから、
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　　　　用意したんでしょ？
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　　　　だから、森林管理署における鍵の事前申請も「鍵があったので、申請
　　　　しなくても入れると思った」などとほざいている。矛盾だらけ。
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　　　●山岳会や鍵業界の関係者からは「合鍵は数十年前から流通していた。
　　　　森林管理局も黙認していたはずだ」。
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　　　＊北海道森林管理局「知らなかった」「鍵の無断複製があるとすれば、
　　　　モラルに反する行為」。数十年前から、業界では"当たり前"の行為を
　　　　知らなかった？それこそ、お役人の"職務怠慢"では。

　　　＊業界全体での「自浄努力」はなかったのか？山の男達も落ちたもんだ。
　　　　鍵業界なんて、全くの「マッチポンプ」じゃないの？呆れたね全く。
　　　　今じゃ、オークションが流行だから、素人でも簡単に売買出来るしね。

　　　　まるで、業界全体が挙って「危険な山へようこそ。後は自己責任ね」
　　　　って、誘っているようだね。ツアー会社といい、山関連の業界の人達
　　　　といい、売買する素人衆といい、金に目が眩み、自分を見失っている。

　　　　結果としては、自然の脅威によって、事故が起こっている様に見える
　　　　けど、事実は「複合的な人災」によって起こっているよ、間違いなく。
　　　　自然も迷惑しているよ。「きちんとルールを守れば、俺達のせいじゃ
　　　　ないって分かるのにな」って愚痴っているよ。
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　　　●登山ガイドや山菜採りをする人には、合鍵は持っているのが当たり前

　　　●登山等を理由に、現地の森林管理署から鍵を借りた人が、返却前に、
　　　　複製した物が流通。「山の鍵」として、１本千円から一万円。

　　　●鍵の型紙が、インターネット上で出回っている。薄い金属板を削れば、
　　　　誰でも合鍵は作ることが出来る。
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　何か・・・

　「当たり前」の事をすれば、危険が回避出来る様な気がしてきたよ、本当に。

　金に目が眩んで、安全を疎かにしたり、面倒臭いから、鍵を作ったりせずに、
　
　命あっての物種で「安全第一のツアー」、手間を惜しまず「事前の鍵申請」。

　インスタントな時代だからこそ・・・

　自然と相対する場合には、普段より、一手間も二手間も掛けて、対処すべき。

　「手抜きは即危険に繋がる」と肝に銘じよ。自然より、人間の不用心が恐い。

　自然と接する時には「礼儀がある」と心得よ。土足で踏み躙ると脅威が迫る。