原因は経済丈では無い。

原因は経済丈では無い。

　「反省無き心に向上無し」常々、こう思っている。熱心に教えても相手次第。

　そして、自分の頭で考える。そうじゃないと「指示待ち人間」の出来上がり。

　そういう人間が・・・

　増えているのが原因の一つなのか。北海道では、「労働災害(労災)」による

　死者数が前年を上回る数字で推移しているそう。この為、北海道労働局及び、

　業界団体は「労災死の撲滅」に向けた初の緊急共同宣言を行うとの事である。

　北海道労働局によると・・・

　２０１６年の「労災死者数」は前年比１２人増の７７人。２年振りに増加す。

　今年に入っても、前年同期比を上回る状況が続いている。１６年の死亡事故、
　
　その内、最多は「業務中の交通事故」前年比１０人増の２１人となっている。

　続いて・・・

　「墜落・転落」１７人、「(木や重機等の)激突」１２人。業種別では建設業

　３０人と最も多く、次いで、陸運業１３人。今年１～３月の死者数は、前年

　同期比５人増の１８人。４月２４日現在では２２人。昨年４月末比で３人増。

　北海道労働局長が語るには・・・

　経済活動が活発化する中で、「操業時間が長くなった」「昨夏の台風による

　復旧工事で運送需要が高まった」事が要因。緊急共同宣言は建設業や陸運業

　等の労災防止団体と労働局が行う。期間は建設業の着工が増える時期に合す。

　その時期は・・・

　４月２８日～６月３０日迄。期間中は各事業所が「安全対策の取組み」徹底。

　労働局も「監督指導を強化」する。労働局長が仰る理由も分かるが、一方で、

　私は「他の理由」も頭を擡げている。其の理由が冒頭へと繋がって行く事に。

　其れは・・・

　「指示待ち人間」の増加である。自主的でない彼らは、周辺の注意力も散漫。

　何となく作業を進めてしまう傾向アリ。其の為、近くの障害物に気付くのが、

　遅れる可能性が充分に考えられる。其れが「墜落」「転落」「激突」に至る。

　そういう推測を・・・

　して見たが、強ち、的外れとも言えないのではないか。仕事柄、上記にある

　建築業、陸運業の人達に接する機会が多い。彼らに欠けているのは「配慮」。

　周辺への「配慮」が著しく乏しい人も多数。故に、労災多いのも宜なるかな。

　其れ以外の職種でも・・・

　最近の新聞記事に「労災」だと思われるものが沢山。少し前から気になった。

　昨年の中頃辺りから増えた印象アリ。この記事を読んだ時は「矢っ張り」と。

　「安全対策の取組み」は大切だが事が「育ち」によるものだと単純じゃない。

　最近の若年層には・・・

　他人の話を素直に聞けぬ者も多い。自分一人で育ったと勘違い野郎も存在す。

　そういう奴の説得は多くの苦労が伴う。だが、死んでからでは遅きに失する。

　死にたくはない筈だから、「死んでも良いのか？」と直接的に言うしか無い。

　其の上・・・

　「労災」だと認定される為には「提出書類」も不可欠。例えば「外出届」を、

　出さなかったばかりに「労災認定」されなかったケースも有る。馬鹿らしい。

　一つの手間を省いたばかりに取り返しが付かなくなる。これも不注意の一つ。

　やってからでは・・・

　遅過ぎるのだ。其れだからこそ、普段から注意深くなる。手抜き工事という

　言葉は自分にも当て嵌まる。「手抜き」は自分の人生にも良い影を落とさぬ。

　「手間」は一時丈「手抜き」は一生の損。「労災」の原因は経済丈では無い。